Porto Flavia

Offrez-vous une expérience inoubliable dans le sud profond de la Sardaigne, en découvrant la mer bleue de Buggerru et la Côte des Mines ! Avec un bateau pneumatique de 8 mètres, vous visiterez les perles cachées de la côte sud-ouest de l'île en compagnie d'un skipper expert qui vous guidera et vous parlera de la région. Vous pourrez accéder à toutes les grottes et criques qui ne peuvent être visitées que par la mer, comme les Faraglioni, l'Arco de Baci, la Grotta del Forno (Su Forru), la Grotta Sardegna et le splendide et unique îlot Pan di Zucchero. Bien d'autres choses vous attendent, avec la possibilité de pratiquer le snorkeling et de vous baigner dans des eaux cristallines, pour une excursion courte mais intense qui vous fera faire le plein de plaisir et de détente ! La durée de l'excursion est de deux heures, plus les arrêts pour la baignade : un près de Cala Domestica et l'autre près de Pan di Zucchero. L'itinéraire et les arrêts sont susceptibles d'être modifiés en fonction des conditions météorologiques et des décisions du skipper.

Découvrez la côte ouest de la Sardaigne et ses mines grâce à notre excursion en bateau. L'excursion commence au port de Buggerru et, tout au long de la navigation, vous pourrez admirer : Galleria Henry, Stacks of Buggerru, Cala Domestica, Cave Su Forru, Portu Sciusciau, Cave of the Contrabbandieri, Canal Grande, Grotta Sardegna, Pan di Zucchero et Porto Flavia. Vous aurez l'occasion de vous baigner pendant deux arrêts dans les eaux merveilleuses de cette côte. Vous passerez deux heures et demie à admirer les merveilles de cette côte et ses eaux cristallines.

La côte sud-ouest de la Sardaigne offre des couchers de soleil spectaculaires, et cette excursion relaxante en canot pneumatique dans le Sulcis vous emmènera jusqu'à la belle Porto Flavia. Vous partirez de Cala Domestica, non loin de Buggerru et à 15 minutes de route de Porto Flavia, en direction de Masua et longerez les falaises enchanteresses qui se teintent des tons chauds du soir jusqu'à ce que vous atteigniez le célèbre et fascinant tunnel en surplomb qui était autrefois un port d'embarquement pour le matériel extrait des mines environnantes. Pour compléter votre expérience, vous dégusterez un excellent apéritif sarde avec des produits locaux sélectionnés et du vin mousseux dans cette atmosphère unique et romantique avec une vue spéciale sur le pic du Pain de Sucre. Si vous aimez les couchers de soleil, ne manquez pas cette expérience magique ! Itinéraire : Navigation lente le long de la côte entre Buggerru et Masua, avec un arrêt assuré à Porto Flavia. L'arrêt apéritif et l'itinéraire peuvent varier en fonction des conditions météorologiques et maritimes du jour et des décisions du skipper. L'apéritif sera servi par un membre de l'équipage et comprend 1 bouteille de vin mousseux de 75 cl pour deux personnes et une planche de 6 références parmi une sélection de charcuteries et de fromages typiques. Pour les moins de 18 ans, une boisson non alcoolisée et des frites sont fournies. Pour les alternatives pour les végétariens, contactez notre guide au numéro de téléphone figurant sur le Bon de présentation dès que possible. Caractéristiques du bateau : Bateau pneumatique Sacs s780 - Année de construction : 2008 - Longueur : 8 m - Largeur : 3,30 m - Moteur : 250 hp - Capacité : 18 participants + 2 membres d'équipage - Douche - Système de sonorisation - Échelle de montée - Equipement de sécurité - Trousse de premiers secours

Notre skipper expérimenté vous fera découvrir l'histoire millénaire de cette région, l'une des plus anciennes et des plus riches en minéraux, qui a suscité l'intérêt des géologues du monde entier. Vous explorerez des lieux cachés d'une beauté extraordinaire, notamment des grottes fascinantes telles que la Grotta di Canal Grande et la Grotta Sardegna. L'excursion culminera avec les imposantes cheminées du Pain de Sucre, les plus hautes d'Europe, et une vue de Porto Flavia, une structure portuaire emblématique construite au-dessus de la mer, ainsi que de Laveria Lamarmora, un ancien complexe minier situé sur la côte. Cette expérience unique vous permettra de découvrir certains des paysages les plus évocateurs et les plus sauvages de l'île, vous laissant bouche bée devant son charme primordial. Il n'est pas possible d'embarquer des chaussures encombrantes et des bagages, mais il est possible de les laisser au kiosque du lieu de rendez-vous Itinéraire Au moins 2 arrêts sont garantis entre : - la baie de Canal Grande - Baie de Masua L'itinéraire et les arrêts peuvent varier en fonction des conditions météorologiques et des décisions du skipper. Embarcation Bateau pneumatique SACS s780 - Longueur : 8 m - Largeur : 3,30 m - Puissance du moteur : 250hp - Capacité : 18 personnes (12 participants + 6 membres d'équipage) - Système audio amplifié - Docker - Plate-forme de poupe - Échelle mobile - Pont en teck synthétique - Coussins - Equipement de sécurité - Trousse de premiers secours

La côte sud-ouest de la Sardaigne est l'une des régions les plus authentiques et les moins connues de l'île. C'est la terre la plus ancienne d'Italie : vous y verrez des rochers vieux de 560 millions d'années surplombant une mer bleue. C'est une zone peu urbanisée dans laquelle vous pourrez profiter de la nature sauvage en contact avec les habitants. - Nous partons de Cagliari et nous atteignons le belvédère de Nebida (environ 1 heure de route), avec une vue sur la Laveria La Marmora, un imposant bâtiment de la fin du XIXe siècle, construit en surplomb de la mer. La côte de Masua est incontournable pour ceux qui visitent la Sardaigne : mer et mines, un paysage à couper le souffle parsemé de puits et de galeries minières. - Plus tard, nous nous rendons à Porto Flavia : un chef-d'œuvre d'ingénierie minière unique au monde, dans un endroit spectaculaire. C'est ici que vous aurez la plus belle vue sur les cheminées du Pan di Zucchero, les plus hautes de la Méditerranée. - Dans une position panoramique face à la mer, nous pourrons nous détendre ou prendre un apéritif. - L'expérience se terminera par une promenade parmi les oliviers millénaires de S'Ortu Mannu.

Cette expérience vous permettra de découvrir chaque détail à bord d'un canot pneumatique confortable et de savourer un délicieux déjeuner sur un bateau de pêche à Porto Flavia, surplombant le Pain de Sucre. L'excursion commence à Cala Domestica, d'où vous naviguerez vers le sud, en passant par des grottes remarquables et en admirant des formations géologiques rares. Au cours de l'excursion, vous aurez l'occasion d'admirer l'impressionnante tour de Cala Domestica, d'explorer les grottes de Sardinia et de Canal Grande, et de longer les majestueuses piles de Pan di Zucchero et de Porto Flavia. Profitez d'un déjeuner exclusif à base de poisson frais pêché le jour même, avec des vues à couper le souffle. Si vous souhaitez explorer la célèbre côte des Mines et vous délecter de délicieux fruits de mer fraîchement pêchés, ne manquez pas cette expérience extraordinaire ! PROGRAMME - Départ de la plage de Cala Domestica à bord de notre canot pneumatique - Excursion de deux heures le long de la côte avec visite des points d'intérêt et arrêt baignade de 20 minutes à Canal Grande - Arrivée à Porto Flavia et transfert au bateau de pêche pour l'apéritif et le déjeuner. - Navigation vers Buggerru avec 3 arrêts baignade (Portu Sciusciau ou Su Forru, Cala Domestica, et devant la Galerie Henry) - Transfert en canot pneumatique et retour à Cala Domestica. L'itinéraire et les arrêts sont susceptibles d'être modifiés en fonction des conditions météorologiques et des décisions du skipper. BATEAUX Bateau pneumatique Sacs S780 - Longueur : 8 m - Largeur : 3,30 m - Moteur : 250 ch - Capacité maximale : 18 personnes (12 participants + 6 membres d'équipage) - Ponts arrière avec échelle d'escalade - Pont recouvert de teck synthétique - Douche extérieure à l'eau douce - Système de sonorisation amplifié - Équipement de sécurité à bord Bateau de pêche "Madonna of the Slave" (Madone de l'esclave) - Longueur : 13 mt - Largeur : 4,5 mt - Capacité maximale : 14 personnes (12 participants + 2 membres d'équipage) - Salles de bain : 1 - Véranda couverte avec table et chaises - Échelle d'escalade - Douche extérieure à l'eau douce - Équipement de sécurité à bord APÉRITIF ET DÉJEUNER Un apéritif de bienvenue composé d'un vin mousseux extra sec, de focaccia avec diverses garnitures et d'un poisson du jour vous sera servi à bord. Le déjeuner comprend une entrée de fruits de mer, selon la pêche du jour, et une entrée terrestre, par exemple, de la charcuterie et des fromages, un premier plat de linguine à la sauce au homard et au crabe, du homard et du crabe en sauce, une pêche du jour rôtie, un fruit, un dessert, du café, amer ou digestif, de l'eau, du vin local en bouteille, et diverses boissons non alcoolisées. En cas d'allergies ou d'intolérances ou de solutions pour les végétariens et les végétaliens, veuillez contacter le numéro figurant sur le bon de réservation le plus tôt possible.

Louez votre scooter avec tout l'équipement nécessaire pour explorer le sud-ouest de la Sardaigne, en commençant par Calasetta, sur l'île de Sant'Antioco. Donnez-vous la possibilité de combiner la commodité du voyage à moto avec des itinéraires en constante évolution, en décidant sur le moment et en vivant une expérience authentique loin du stress. Profitez de la détente et des attractions les plus remarquables de l'île en explorant sa beauté. Vous pouvez embarquer sur un ferry pour découvrir l'île enchanteresse de San Pietro et Carloforte ou explorer le sud de la Sardaigne jusqu'à Portopino et admirer les dunes impressionnantes d'Is Arenas. Vous pouvez également emprunter la route panoramique de Fontanamare à Gonnesa jusqu'à la plage de Masua, où vous pourrez admirer le port minier unique de Porto Flavia et les majestueuses cheminées les plus hautes d'Italie : le Pain de Sucre. Vivez une expérience unique et inoubliable, en explorant les vues fantastiques du sud-ouest de la Sardaigne en toute liberté, quand et comme vous le souhaitez. Ne manquez pas cette expérience fantastique ! Scooter Honda SH 125 - Puissance : 125 ch - Carburant : essence CARBURANT La moto doit être restituée avec le plein de carburant. KILOMÉTRAGE 100 km sont inclus dans le tarif journalier. Pour chaque km supplémentaire il y aura à ajouter la somme de 0,25€, à payer sur place en espèces ou par carte de crédit ou de débit au retour du véhicule. ACCESSOIRES Les accessoires suivants sont inclus dans la location : - 2 casques - Top case - Cadenas de sécurité - Dispositif de repérage Gps - Assurance responsabilité civile HORAIRES DISPONIBLES La location est prévue à partir de 9h00 et le véhicule doit être rendu à 19h00 au plus tard. En dehors de ce créneau horaire, la location et la restitution sont possibles sur demande en contactant le plus tôt possible le numéro figurant sur le bon et en indiquant la volonté d'anticiper l'heure de location ou de différer la restitution du véhicule. Le coût est de 25 € par heure supplémentaire, payable sur place en espèces ou par carte de crédit ou de débit.

Profitez de l'exclusivité du bateau et de l'assistance du skipper, prêt à vous conseiller sur l'itinéraire le mieux adapté aux conditions du jour. Vous pouvez personnaliser l'itinéraire à votre guise, en choisissant des arrêts relaxants ou des visites de différentes attractions le long de la côte. Parmi les destinations incontournables, citons la plage de Piscinas et ses dunes majestueuses, l'emblématique Grotta Sardegna, la Grotta Canal Grande située dans d'anciennes formations rocheuses, les imposantes cheminées de Pan di Zucchero, le port pittoresque surplombant la mer de Porto Flavia et l'ancienne Laveria Lamarmora. De la Costa Verde au littoral de Gonnesa, vous n'aurez que l'embarras du choix pour explorer et découvrir tout au long de votre voyage. Détendez-vous, installez-vous confortablement et profitez d'une journée inoubliable d'exploration le long du magnifique littoral sarde, avec pour seule préoccupation de passer le meilleur moment de votre vie. PLUS D'INFOS IMPORTANT - Cette expérience n'est pas disponible pour les femmes enceintes - Il n'est pas possible d'embarquer des chaussures encombrantes et des bagages, mais il est possible de les laisser au kiosque du point de rencontre. - L'embarquement se fait directement dans l'eau depuis la plage et peut être difficile pour les personnes ayant des problèmes de motricité. ITINÉRAIRES Il y a 3 itinéraires possibles et ils peuvent être personnalisés, en fonction des conditions météorologiques maritimes du jour, le skipper expérimenté vous conseillera sur l'itinéraire le plus approprié entre les deux : - Laveria Lamarmora et Capo Pecora ; - Capo Pecora, la plage de Scivu et la plage de Piscinas ; - Laveria Lamarmora et la côte de Gonnesa (Fontanamare, Plag'e mesu, Sa punta s'arena, jusqu'à Porto Paglia, plage - village de pêcheurs - tour de guet). BATEAU Bateau pneumatique SACS s780 - Longueur : 8 m - Largeur : 3,30 m - Puissance du moteur : 250hp - Capacité : 18 personnes (12 participants + 6 membres d'équipage) - Système audio amplifié - Docker - Plate-forme de poupe - Échelle élévatrice - Pont en teck synthétique - Coussins - Equipement de sécurité - Trousse de premiers secours CARBURANT La consommation de carburant est exclue du prix et dépend toujours de l'itinéraire choisi et du temps de navigation ; la consommation peut varier entre 60 et 170 € environ. Le véhicule doit être restitué avec le plein de carburant à la fin du voyage et le paiement doit être effectué directement sur place et en espèces ou par carte. ANIMAUX Les petits animaux dociles sont autorisés. Il sera également nécessaire d'informer le guide de la présence d'animaux domestiques au numéro figurant sur le bon de réservation avant le jour de l'expérience.

Découvrez comment une équipe spéciale de mineurs experts en explosifs et en escalade a été assemblée. Ils se sont relayés jour et nuit pour s’assurer que les excavations soient terminées en un temps record. En dépit des mesures de sécurité pratiquement ignorées afin d’accélérer les travaux, aucune victime n’a été signalée lors de la construction. Le tunnel étant sans angles ni tranchées, les techniques habituellement utilisées nécessitant de la dynamite étaient ici impossibles (l’équipe utilisait ces angles et tranchées comme abri lorsqu’ils faisaient exploser les charges à quelques mètres de distance). Au lieu de cela, de petites cavités ont été excavées à distances régulières pour permettre aux travailleurs de se réfugier après l’allumage des explosifs. Ils sont encore visibles au cours de cette visite guidée.  Les ouvriers ont commencé à creuser la galerie supérieure, à 37 m (121 pieds) au-dessus du niveau de la mer, avec de la dynamite et des foreuses mécaniques (de nombreuses mines de l’époque utilisaient des pioches) jusqu’à atteindre la mer. Ils se sont ensuite servis de cordes pour se suspendre et ainsi commencer à creuser le tunnel inférieur depuis la falaise, 16 m (52 pieds) au-dessus du niveau de la mer, allant dans la direction opposée à celle de la galerie supérieure. Ainsi, ils ont pu jeter les roches excavées directement dans la mer. Enfin, les réservoirs ont été creusés en créant des trous dans le basalte en commençant par le bas. Cela a permis encore une fois d’évacuer les gravats, malgré le danger que représentait cette procédure. Chaque réservoir mesurait entre 4 et 8 m (de 13 à 26 pieds) de diamètre et 20 m (66 pieds) de haut. Des trous de ventilation ont été ouverts sur les côtés des galeries. Des trappes mécaniques en métal ont été installées, tout comme le rail électrique du tunnel supérieur. Le train servait à mener le minerai jusqu’aux trappes de chargement des réservoirs, tandis que dans le tunnel inférieur, les trappes de déchargement servaient à transporter le minerai de la bande de transport jusqu’aux vaisseaux. La bande était recouverte d’une couche protectrice en acier pour empêcher le vent de souffler la poudre d’oxyde de zinc. Elle était extensible et se rétractait une fois un chargement livré à la cale du navire. La bande principale présentait un système d’alignement mobile innovant, conçu pour réduire le risque que les roues ne sortent du rail sous la pression du minerai tombant. La bande principale déversait le minerai dans une autre bande légèrement plus basse et qui pouvait ressortir de 15 m (49 pieds) et qui déversait le minerai dans un conduit vertical qui menait à la cale d’un navire amarré. La construction a duré seulement 2 ans, se terminant en 1924, une période remarquablement courte pour un travail de cette envergure. Les extrémités des tunnels faisant face à la mer étaient ornées de tours en béton et de plaques nominatives. Ils n’étaient pas indispensables à cette opération, mais leur construction fut demandée par le propriétaire de la société comme marque de prestige. La fille de Vecelli, Flavia, est née plus tôt en 1924, et l’ingénieur obtint la permission de la société de nommer le port après elle.